В Краснодаре проработали схему пересадочного узла на месте «скобяных рядов»

Власти проработали схему организации транспортно-пересадочного узла в районе «скобяных рядов». Об этом на аппаратном совещании 29 июня сообщил вице-мэр .

Он уточнил, что проект предполагает размещение остановочного и диспетчерского пунктов и организацию схем межрейсового отстоя для всех муниципальных маршрутов регулярных перевозок.

«При реализации данной схемы будет сформирован единый транспортно-пересадочный узел всех направлений в комфортных для пассажиров местах ожидания и пересадки. Кроме того, высвобождение полос движения, используемых для отстоя общественного транспорта по улице им. Калинина по направлению к улицам и им. Тургенева, также высвободится полоса движения по улице им. Буденного по направлению к улице им. Тургенева», — рассказал Артем Доронин.

Он отметил, что в результате увеличится пропускная способность перекрестка улиц Октябрьской и им. Калинина по направлению к улицам Красной и им. Тургенева. Кроме того, появятся зеленые зоны вдоль улицы Октябрьской и на территории транспортно-пересадочного узла.

По словам Доронина, для реализации такой схемы необходим земельный участок площадью 10 тыс. кв. метров, если исключить из мест расположения межсубъектные маршруты — потребуется территория около 5 тыс. кв. метров. В настоящее время, уточнил вице-мэр от временных строений фактически освобождено 1,5 тыс. кв. метров. Кроме того, из-за расположения объектов капитального строительства нет места для разворота и отстоя транспортных средств и недостаточно места для устройства проезда между зданиями.

«В связи с вышеизложенным, обустройство транспортно-пересадочного узла на территории бывшего «скобяных рядов» в настоящее время требует дополнительных решений», — сказал Доронин.

Глава Краснодара , в свою очередь, подчеркнул, что у мэрии нет планов строить на месте «скобяных рядов» межрайонный и межмуниципальный автовокзал. «Если мы и будем создавать на территории „скобяных рядов“, которую сейчас зачищаем, транспортно-пересадочный узел, он будет исключительно для нашего муниципального транспорта, ни для отстоя, ни для стоянок и парковок, — сказал Первышов. — Надо все посмотреть. Еще не все работы завершены по сносу. Давайте сейчас не будем торопиться и делать какие-то выводы, обсуждать будем по ходу реализации проекта».

Он обратил внимание, что территория должна быть использована исключительно для целей, связанных с созданием комфортной городской среды. «Возможно, это будет остановочный комплекс с элементами торговли плодовоовощной продукции, там много маршрутов, которые ходят на дачи. Они все крутятся возле улицы Октябрьской. Давайте завершим снос всех намеченных построек. После этого уже на месте будем внимательно смотреть, рассчитывать, рассматривать соответствующие предложения, широко обсуждать этот вопрос. Решение мы не примем, пока все незаконное там не снесем», — заключил мэр.

Как сообщал сайт «Деловая газета. Юг», демонтаж торговых точек на скобяном рынке, срок аренды которых истек, стартовал в декабре 2019 года. Всего в границах улиц им. Кирова, им. Буденного, им. Калинина, Октябрьской планируют снести около 200 торговых ларьков.

В марте 2020 года мэр поставил задачу проработать возможность преобразования бывшей территории рынка в транспортно-пересадочный узел. Ранее с такой идеей выступили представители сообщества «Городские решения». Предполагалось, что по улице Октябрьской обустроят остановочные павильоны, места для отстоя троллейбусов и автобусов, диспетчерский пункт и протяженную зеленую зону. По мнению участников группы, реализация этого проекта позволит значительно разгрузить прилегающие улицы от автобусов и будет способствовать упрощению трафика в этом районе.

Видео дня. Как Максим Фадеев похудел на 100 килограмм

Читайте также

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *